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Produkt zum Begriff Fahren:


  • Besser fahren, Borgward fahren 1957 (Kurze, Peter)
    Besser fahren, Borgward fahren 1957 (Kurze, Peter)

    Besser fahren, Borgward fahren 1957 , Das Jahrbuch "1957" ist gegliedert nach Sachgebieten, die auf den Oldtimer-Fan zugeschnitten sind: - Borgward Rennsport - Borgward-Goliath-Lloyd-Verkaufsprogramm - Borgward Auslandswerk Argentinien - Borgward-Focke-Hubschraubers - Neu: Isabella Coupé - Die rollende Sparkasse - NEU: Goliath PKW 1100 - Prototyp Lloyd-Sportcoupé aus Kunststoff - etc. Durch intensive Recherchen bei ehemaligen Mitarbeitern der Borgward-Gruppe sind bisher unbekannte Dinge an das Tageslicht gekommen (Prototypen, Entwürfe). Ebenso sind viele erstmals veröffentlichte Fotos abgebildet. Die Reihe Borgward fahren, besser fahren ist eine umfangreiche Chronik, die den Bremer Fabrikanten Carl F. W. Borgward und die Geschichte seiner Automobilfabriken Borgward - Goliath - Lloyd darstellt. Bis auf den Anfangsband "bis 1949" und den Endband "nach 1962" beschreibt jedes Buch genau ein Jahr in der Historie der Unternehmungen. Ständige Kapitel handeln von den damals präsentierten Automobilen, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, den Personalien und auch der wirtschaftlichen Lage der Firmen. Die Bücher sind mit historischen Profifotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in dem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder) des Autors. Die Reihe ist auf 14 Bände angelegt (Band bis 1949, 1950 ... bis 1962). Bisher sind die Bände 1957, 1958 und 1959 erschienen. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20160902, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: 20 schwarz-weiße Zeichnungen, 19 schwarz-weiße Tabellen, 149 Fotos, Keyword: Borgward; Goliath; Industriegeschichte; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte; Unternehmensgeschichte, Fachschema: Industrialisierung~Fünfziger Jahre, Region: Bremen, Zeitraum: 1950 bis 1959 n. Chr., Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Geschichte/Sonstiges, Fachkategorie: Industrialisierung und Industriegeschichte, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 177, Höhe: 13, Gewicht: 472, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,

    Preis: 19.90 € | Versand*: 0 €
  • Besser fahren, Borgward fahren 1956 (Kurze, Peter)
    Besser fahren, Borgward fahren 1956 (Kurze, Peter)

    Besser fahren, Borgward fahren 1956 , Besser fahren, Borgward fahren 1956 Erfahre alles über das Jahr 1956 bei Borgward, Goliath und Lloyd: - Wieso konnte Borgward so viele Kübel-Wagen (B 2000 AO) an die Bundeswehr verkaufen? - Aber weshalb kaufte das Militär nicht den Goliath-Geländewagen? - Warum nahmen Borgwards erfolgreiche Rennsportwagen nur an einem Rennen teil? - War der neue Rennmotor ein Reinfall? - Was machte Borgward mit dem neuen Werk in Osterholz-Scharmbeck? - Und was für ein komisches Auto war der Lloyd LP 250? - Und warum ging Carl F. W. Borgward in die Luft? - Was war am neuen Hansa 2400 neu! - Und die Isabella? Lief die? Was hatten die Techniker verbessert und geändert? - Das Isabella Coupé gab es schon im Frühjahr 1956??? Das Buch bietet viel Lesestoff, der auch unbekannte Tatsachen aufdeckt. Damit bist Du auf dem aktuellen Stand der Borgward-Geschichte. Natürlich sind auch wieder fast nur Fotos von damals abgebildet. Du siehst genau, wie die Fahrzeuge wirklich aussahen und wie sie aus den Werken der Borgward-Gruppe rollten. Die Borgward-Chronik "Borgward fahren, besser fahren" habe ich geschrieben. Einige Kapitel schrieben weitere Fachleute, wie Bernhard Völker (Borgward Rennsport) und Ulf Kaack (Borgward - Das Kompendium). Die einzelnen Jahr-Bände zeigen das Leben des Bremer Autobauers Carl F. W. Borgward und seiner Autofabriken Borgward, Goliath und Lloyd. Jeder Band beschreibt ein Jahr. Bisher sind die Bände 1956, 1957, 1958 und 1959 erschienen. Ständige Kapitel handeln von den damals vorgestellten neuen Autos, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, der wirtschaftlichen Lage der Firmen und den Mitarbeitern. Die Bücher sind mit vielen unbekannten historischen Profi-Fotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in meinem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder). , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20180424, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: Fotos, hauptsächlich historische Fotos aus den 50er-Jahren. Davon 31 in Farbe., Keyword: Bremer Geschichte; Goliath; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte, Fachschema: Auto / Ratgeber, Thema: Verstehen, Warengruppe: HC/Auto/Motorrad/Moped, Fachkategorie: Autos: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 174, Höhe: 15, Gewicht: 466, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,

    Preis: 19.90 € | Versand*: 0 €
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    Fussmatte Rad fahren 10541

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  • Fussmatte Rad fahren 10541
    Fussmatte Rad fahren 10541

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  • Wie beeinflusst autonomes Fahren die Zukunft der Mobilität und der Verkehrssicherheit?

    Autonomes Fahren wird die Mobilität effizienter machen, da es Staus reduziert und die Verkehrsflüsse optimiert. Zudem wird die Verkehrssicherheit verbessert, da menschliche Fehler minimiert werden und die Technologie schneller auf potenzielle Gefahren reagieren kann. Langfristig könnte autonomes Fahren dazu beitragen, Unfälle und Verkehrstote deutlich zu reduzieren.

  • Wie könnte sich autonomes Fahren in Zukunft auf den Verkehr und die Mobilität auswirken?

    Autonomes Fahren könnte zu einer Reduzierung von Verkehrsunfällen führen, da menschliche Fehler minimiert werden. Zudem könnte es zu einer effizienteren Nutzung von Straßen und Parkplätzen führen, da autonome Fahrzeuge präziser und schneller agieren können. Langfristig könnte autonomes Fahren auch zu einer Veränderung im Besitz von Fahrzeugen führen, da Carsharing und Ride-Hailing-Dienste populärer werden.

  • Wie können Verkehrsteilnehmer dazu beitragen, die Verkehrssicherheit zu erhöhen? Was sind die wichtigsten Verkehrsregeln, die alle Verkehrsteilnehmer beachten sollten?

    Verkehrsteilnehmer können die Verkehrssicherheit erhöhen, indem sie sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten, Abstand halten und aufmerksam fahren. Die wichtigsten Verkehrsregeln, die alle beachten sollten, sind das Tragen des Sicherheitsgurtes, das Einhalten von Ampel- und Vorfahrtsregeln sowie das Vermeiden von Alkohol- und Drogenkonsum am Steuer.

  • Wie wird sich autonomes Fahren voraussichtlich auf den Verkehr und die Mobilität in der Zukunft auswirken?

    Autonomes Fahren wird voraussichtlich zu weniger Verkehrsstaus und Unfällen führen, da die Fahrzeuge effizienter und sicherer fahren können. Zudem könnte es zu einer Reduzierung des Individualverkehrs und einer verstärkten Nutzung von Sharing-Diensten wie Robotaxis führen. Insgesamt wird autonomes Fahren die Mobilität bequemer, effizienter und umweltfreundlicher gestalten.

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  • Fussmatte Rad fahren 10541
    Fussmatte Rad fahren 10541

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    Fussmatte Rad fahren 10541

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    Fussmatte Rad fahren 10541

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  • Fussmatte Rad fahren 10541
    Fussmatte Rad fahren 10541

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  • Wie können Fahrzeuge auf zwei Rädern fahren?

    Fahrzeuge auf zwei Rädern können fahren, indem sie das Gleichgewicht durch die richtige Gewichtsverteilung und Lenkung halten. Durch die kontrollierte Bewegung des Fahrers oder durch technische Hilfsmittel wie Gyroskope oder Stabilisatoren wird das Gleichgewicht aufrechterhalten, um das Fahrzeug aufrecht zu halten und vorwärts zu bewegen. Die Lenkung ermöglicht es dem Fahrer, die Richtung zu kontrollieren und Kurven zu fahren.

  • Welche Fahrzeuge dürfen ohne Feinstaubplakette in Umweltzone fahren?

    Welche Fahrzeuge dürfen ohne Feinstaubplakette in Umweltzone fahren? In Deutschland dürfen Fahrzeuge mit einer grünen Umweltplakette in Umweltzonen fahren, da sie als besonders umweltfreundlich eingestuft werden. Fahrzeuge mit gelber oder roter Plakette dürfen je nach Regelung in bestimmten Umweltzonen eingeschränkt oder gar nicht fahren. Fahrzeuge ohne Plakette, insbesondere ältere Diesel- und Benzinfahrzeuge, dürfen in der Regel nicht in Umweltzonen fahren, da sie als besonders schadstoffreich gelten. Es ist daher ratsam, sich vorab über die Regelungen in den jeweiligen Umweltzonen zu informieren, um Bußgelder oder Fahrverbote zu vermeiden.

  • Welche Fahrzeuge darf man mit der Führerscheinklasse B fahren?

    Mit der Führerscheinklasse B darf man Pkw, Lkw bis 3,5 Tonnen und Wohnmobile fahren. Zudem sind Anhänger bis 750 kg oder 3,5 Tonnen erlaubt, wenn die Gesamtmasse des Gespanns 3,5 Tonnen nicht übersteigt. Motorräder dürfen mit der Klasse B nicht gefahren werden.

  • In welcher Weise beeinflusst das autonome Fahren die Verkehrssicherheit, die Umwelt und die Mobilität in städtischen und ländlichen Gebieten?

    Das autonome Fahren kann die Verkehrssicherheit verbessern, da die Technologie dazu beitragen kann, Unfälle durch menschliche Fehler zu reduzieren. Zudem kann es zu einer effizienteren Nutzung von Straßen und Parkplätzen führen, was die Verkehrssituation in städtischen Gebieten entlasten könnte. In ländlichen Gebieten könnte das autonome Fahren die Mobilität für Menschen verbessern, die aufgrund von Entfernungen oder fehlenden öffentlichen Verkehrsmitteln eingeschränkt sind. Darüber hinaus könnte die Einführung autonomer Fahrzeuge zu einer Verringerung des CO2-Ausstoßes führen, da sie möglicherweise effizienter und umweltfreundlicher betrieben werden können.

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